Erzgebirge mit dem Fahrrad: eine Gravel-Route rund um verschwundene Ortschaften an der tschechisch-deutschen Grenze

Meine Lieblings-60-km-Route fahre ich hier regelmäßig. Sie kombiniert schnelle Forstwege, verlassene Asphaltstraßen, alte Eisenbahntrassen, verschwundene Siedlungen sowie lange Abschnitte durch tiefen Wald. Wenn ihr Gravel mögt und kein extrem technisches Terrain braucht, ist das genau die Art von Tour, die euch die Krušné hory aus einer ganz anderen Perspektive zeigt.

Start in Horní Halže

Der ideale Ausgangspunkt ist Horní Halže, wo man bequem parken kann. Wir sind dieses Mal allerdings schon in Perštejn losgefahren – damit haben wir uns also noch einen ordentlichen Anstieg extra gegönnt.

Gleich die ersten Kilometer führen durch eine Landschaft, die die Spuren einer der größten Umweltkatastrophen des vergangenen Jahrhunderts trägt. Die Wälder in den Krušné hory wurden durch sauren Regen stark geschädigt, und bis heute sind großflächige Nachpflanzungen zu sehen. Stellenweise bilden sie ein fast geometrisches Wegenetz, das etwas ungewöhnlich wirkt, aber seinen ganz eigenen Charme hat.

Genau hier habe ich mein neues Gravelbike besonders zu schätzen gewusst, das Cannondale SuperX 1. Der Großteil der Strecke führt über Forstwege, Schotter und holprigere Asphaltabschnitte, daher spielt der Komfort des Rads eine große Rolle. Die Tubeless-Reifen hatte ich auf weniger als zwei bar aufgepumpt, und der Unterschied zu höheren Drücken war wirklich deutlich – man ist nach einem ganzen Tag nicht unnötig durchgerüttelt.

Rund um die Gleise und entlang der Černá voda

Von Halže aus führt der Weg weiter in Richtung Kovářská. Eine Besonderheit ist, dass Sie in der Umgebung dieses kleinen Bergdorfs gleich drei Bahnhaltestellen finden. Auf der Strecke verkehren heute nur noch an den Wochenenden in der Sommersaison Züge, doch die Eisenbahn sorgt hier weiterhin für eine charakteristische Atmosphäre.

Hinter Kovářská schließen wir an einen der schönsten Abschnitte der gesamten Route an. Eine schmale Asphaltstraße folgt dem Lauf der Černá voda und führt durch den Wald, wo selbst an heißen Sommertagen eine angenehme Kühle herrscht. Das ist einer dieser Abschnitte, in denen man aufhört, auf Watt, Geschwindigkeit und Zeit zu achten, und einfach nur die Fahrt genießt.

Durch die Ortschaft Černý Potok fahren wir weiter bis zur Grenze zu Německem. Der Übergang ist so unscheinbar, dass man ihn fast nicht bemerkt.

Dampflokomotiven und der beste Gravel in Sachsen

Hinter der Grenze folgt eine Abfahrt in das Städtchen Jöhstadt. Am örtlichen Bahnhof beginnt ein wunderschöner Gravelweg, der am Bach entlang bis nach Schmalzgrube führt.

Dieser Abschnitt gehört zu meinen absoluten Lieblingsstrecken. Auf der einen Seite fließt ein Gebirgsbach, auf der anderen verlaufen die Gleise einer historischen Bahn, auf denen bis heute alte Dampflokomotiven fahren. Im Sommer ist es hier angenehm kühl und man hat das Gefühl, in einem anderen Jahrhundert gelandet zu sein.

Von Schmalzgrube folgt ein längerer Anstieg zurück in die Berge. Zum Glück auf einem perfekt gepflegten Forstweg. Der mit tschechischen Waldwegen nicht zu vergleichen ist.

Satzung a návrat do Čech

Oben kommen wir im Bergdorf Satzung an. Wenn ihr Zeit habt, empfehle ich einen kurzen Abstecher zum Hirtstein, auch bekannt als Jelení kámen. Die Basaltfelsen erinnern ein wenig an eine kleinere Version der Panské skály.

Dieses Mal sind wir direkt zurück zur tschechischen Grenze weitergefahren.

Es ist schon erstaunlich, wie schnell sich die Landschaft verändert. Man fährt durch ein gepflegtes deutsches Dorf, der Weg ist glatt, und plötzlich taucht ein Steg mit der Aufschrift „Vítejte v České republice“ auf. Dahinter nur noch eine Wiese und ein paar steinerne Fundamente.

Genau hier stand früher die Ortschaft Jilmová. Heute sind von ihr nur noch wenige Spuren übrig.

Moorlandschaft, Wolfswälder und das Hadí údolí

Ab Jilmová führt der Weg auf einer Asphaltstraße weiter, die der Staatsgrenze folgt. Anfangs ist der Belag schlechter, doch nach und nach wird er besser.

Auf der rechten Seite erstreckt sich ein wunderschönes Moor voller Wollgräser, die besonders zu Beginn des Sommers eine fast märchenhafte Kulisse schaffen. Auf der linken Seite liegen dann ausgedehnte Waldgebiete, in denen zahlreiche Gebirgsbäche entspringen. Genau hier bewegen sich laut Naturschützern auch Wölfe und möglicherweise auch Birkhühner.

Die Landschaft öffnet sich nach und nach, und vor uns erscheinen blühende Bergwiesen und die Mäander des Prunéřovský potok in der Gegend, die als Hadí údolí bekannt ist. Das ist einer der Orte, an denen es sich lohnt, anzuhalten und einfach eine Weile um sich herumzuschauen.

Výsluní und eine süße Belohnung

In Výsluní ist an den Wochenenden oft ein Eisstand von Pepina geöffnet, der an heißen Tagen eine angenehme Pause bietet.

Wenn Sie die Tour aber noch ein wenig verlängern möchten, würde ich einen Abstecher nach Kryštofových Hamrů zum Betrieb Umanutá koza empfehlen. Er liegt unterhalb des Damms der Talsperre Přísečnice und dort gibt es einige der besten Crêpes weit und breit. Auch der Kaffee ist ausgezeichnet.

Über Rusová zurück nach Měděnec

Da es schon zu dämmern begann, kehrten wir von Výsluní über die Straße zurück. Alternativ kann man auch auf Waldwegen am Waldrand entlang fahren.

Unterwegs passieren wir eine weitere untergegangene Ortschaft – Rusová. Bis vor Kurzem stand hier zumindest noch der Bahnhof, aber selbst den findet man heute nicht mehr. Von dort führt die Route an Windkraftanlagen vorbei und weiter durch Wälder, die im Winter den Langläufern dienen.

Die letzten Kilometer führen in Richtung Měděnec. Es gibt mehrere Varianten – über die Straße, darunter zwischen den Hütten oder über den oberen Waldweg. Persönlich bevorzuge ich die Waldvariante. Im Sommer gibt es hier oft Blaubeeren, und so hat man gleich noch einen Grund, anzuhalten.