Der Hauptsitz von SRAM in Schweinfurt, Deutschland, ist nicht nur ein Verwaltungsgebäude. Es ist ein Ort, an dem Komponenten entstehen, die Trends im Mountainbike-, Straßen- und Gravelradsport setzen. Wir hatten die Gelegenheit, einen Blick darauf zu werfen – nicht nur in die erstklassigen Entwicklungs- und Testeinrichtungen, sondern auch hinter die Kulissen der Strategie einer der wichtigsten Marken der heutigen Fahrradindustrie.
SRAM verfolgt weiterhin seine langfristige Vision: ein kohärentes Ökosystem für Fahrräder und E-Bikes zu schaffen. Das Ziel ist nicht nur, ein gutes Schaltwerk, Bremsen oder eine Gabel herzustellen. Das Ziel ist, dass alle Komponenten perfekt zusammenarbeiten und dem Radfahrer ein Erlebnis bieten, auf das er sich hundertprozentig verlassen kann.
Das spiegelt sich auch im Portfolio der RockShox Federungen wider – von den Elite-Serien SiD, Pike, Lyrik und Zeb über die Downhill-Variante Boxxer bis hin zu den Hinterbaudämpfern SiDLuxe, Deluxe, Super Deluxe und Vivid. Eine ähnliche Erweiterung ist bei den Bremsen zu sehen, wo die Premium-Modelle Maven durch erschwinglichere Konfigurationen ergänzt wurden und eine völlig neue Serie Motive hinzugekommen ist.
Ein großes Thema waren die Elektrofahrräder und insbesondere der Antrieb SRAM Powertrain mit der automatischen Schaltung Auto Shift und der Funktion Coast Shift. In Kombination mit dem Transmission -System funktioniert er überraschend natürlich und flüssig. Die ersten Eindrücke von einem kurzen Test auf dem Parkplatz waren sehr positiv.
Wir haben gesehen, wie vom ersten Entwurf bis zur Serienproduktion das Set Eagle Transmission entstand. Übrigens, der erste Prototyp kam in nur sechs Monaten auf das Fahrrad von Nino Schurter.
In den Labors laufen die Testmaschinen Tag und Nacht – die Kurbeln drehen Tausende von Kilometern, Zipp Speichen durchlaufen Belastungszyklen auch nach der Produktionseinführung. Es geht nicht nur um die Entwicklung – die Qualitätskontrolle geht auch nach der Markteinführung des Produkts weiter. Sobald ein neuer, besserer Werkstoff auftaucht, integriert SRAM ihn umgehend.
Die Atmosphäre in Schweinfurt überraschte mit ihrer Offenheit. Eine moderne Umgebung, Fahrräder buchstäblich an jeder Ecke, die Möglichkeit, in der Pause auf den Trainer zu springen – das ist nicht nur Marketing. Eine große Rolle spielen auch die Teamvernetzung und der Fokus auf technische Unterstützung.
Diskussionen mit anderen europäischen Händlern bestätigten eine bekannte Tatsache: Der Fahrradmarkt durchläuft große Veränderungen. Der Kunde ist anspruchsvoller und die Liefergrenzen verschwimmen. SRAM ist jedoch in seiner Prognose optimistisch – insbesondere aufgrund des erwarteten Anstiegs der Nachfrage nach Serviceartikeln.
Unsere Reise war nicht nur „um die Fabrik zu besuchen“. Wir haben konkrete Verhandlungen über die Verstärkung der Zusammenarbeit geführt – von technischen Schulungen von SRAM über den Zugang zu Neuheiten bis hin zur Planung der Verfügbarkeit von Schlüsselprodukten wie Rival, Force, Leistungsmesser oder Flight Attendant.
Der Besuch in Schweinfurt war nicht nur eine Inspiration, sondern auch eine Bestätigung dafür, dass die direkte Verbindung von Koloshop mit der Marke SRAM von enormer Bedeutung ist. Die Komponenten von SRAM, RockShox und Zipp bieten wir nicht an, weil sie „gut verkauft werden“. Wir bieten sie an, weil wir genau wissen, was dahintersteht: erstklassige Entwicklung, kompromisslose Tests und eine Herangehensweise, die dem Radsport Zukunft gibt.
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