Cannondale Moterra Alloy – Die neue Generation endlich mit Aluminiumrahmen!

Cannondale Moterra Alloy basiert in Bezug auf den Federweg und seine Ausrichtung auf der äußerst vielseitigen Variante Cannondale Moterra Carbon, die in erster Linie eine Kombination von Federwegen 160/150 mm bietet, aber auch „ausgewogene Balance“ in Form von 29“-Rädern. Von diesem, ein paar Monate älteren Carbon-Geschwistermodell hat die neue Cannondale Moterra Alloy-Reihe auch eine Reihe weiterer Elemente geerbt. Praktisch identisch sollte die Geometrie sein, es ist die Vorliebe für Luftdämpfer vorhanden, aber auch das vielseitige Abstimmen des Hinterbaus sowie des gesamten Rads, das bei Abfahrten äußerst leistungsfähig ist, aber auch bei technisch anspruchsvollen Anstiegen glänzen kann.

Bosch CX – Bald mit 100 Nm! 

Ein weiteres gemeinsames Merkmal sind die neuesten Bosch Performance Line CX Motoren (5. Generation). Diese können kurz nach dem Veröffentlichungsdatum dieser Fahrräder von ursprünglich 85 Nm und 600 W auf Werte von 100 Nm und 750 W aufgerüstet werden, dank eines öffentlich zugänglichen und kostenlos verteilten Firmware-Updates, das Sie einfach über die eBike Flow App auf das Fahrrad hochladen können. 

Aluminiumrahmen SmartForm C1 Alloy und Proportional Response

Beide Aluminium-Modelle des Cannondale Moterra Alloy werden einen modernen Aluminiumrahmen aus der Legierung SmartForm C1 Alloy nutzen, der sich, ähnlich wie die teureren Carbon-Modelle, durch die Konstruktionsphilosophie „Proportional Response“ auszeichnet. Ein Ansatz, bei dem jede Größe genau auf die vorgesehene Statur des Fahrers abgestimmt wird. Diese feine Abstimmung umfasst nicht nur die Geometrie, sondern auch die Eigenschaften des Rahmens und insbesondere die spezifische Einstellung des Federungsverhaltens, sodass jeder Fahrer ein vergleichbares Fahrerlebnis hat, unabhängig von seiner Körpergröße und seiner körperlichen Konstitution.

Die Basis des Rahmens ist bei beiden Aluminium-Modellen gleich, was sich jedoch unterscheidet, ist die Ausstattung und in Zusammenhang damit auch der Preis. Die teurere Ausführung, der Cannondale Moterra 3 (MOC 149 999 Kč), bietet eine RockShox Psylo Silver RC Gabel, einen RockShox Deluxe Select Air Dämpfer, robuste Räder mit WTB ST i30 Felgen, Shimano MT520 Vierkolben-Scheibenbremsen mit 203 mm Scheiben, Continental Kryptotal Reifen sowie ein 11-Gang Shimano CUES U6000 LinkGlide Set. Der etwas günstigere Cannondale Moterra 4 (MOC 129 999 Kč) muss sich mit leicht zugänglicherer, aber immer noch voll funktionsfähiger und zuverlässiger Ausstattung wie etwa SR Suntour Gabeln oder Tektro Bremsen begnügen (siehe Übersicht unten).

Cannondale Moterra 3 – Grundausstattung

• Gabel: RockShox Psylo Silver RC (160 mm)
• Dämpfer: RockShox Deluxe Select Air (150 mm)
• Felgen: WTB ST i30, Innenbreite 30 mm, schlauchlos
• Bremsen: Shimano MT520, 4 Kolben, 203 mm Scheiben
• Schaltung: Shimano CUES U6000 LinkGlide, 11 Gänge
• Sattelstütze: Teleskopisch Cannondale DownLow, Hub 150–230 mm (je nach Rahmengröße)
• Reifen: Continental Kryptotal 29x2,4“, schlauchlos

Cannondale Moterra 4 – Grundausstattung

• Gabel: SR Suntour Zeron 36-X Boost (160 mm)
• Dämpfer: RockShox Deluxe Select Air (150 mm)
• Felgen: WTB ST i30, Innenbreite 30 mm, schlauchlos
• Bremsen: Tektro Gemini SL, 4 Kolben, Scheiben 203 mm
• Schaltung: Shimano CUES U6000 LinkGlide, 11 Gänge
• Sattelstütze: Teleskopisch Cannondale DownLow, Hub 150–230 mm (je nach Rahmengröße)
• Reifen: Schwalbe Magic Mary 29x2,4“, schlauchlos