Lesen Sie das Interview mit unserem Botschafter Hríca, der derzeit ein individuell zusammengestelltes Cannondale SuperX mit Sram Force Ausstattung fährt.
Wie bist du zum Gravelbiken gekommen und was gefällt dir daran?
Gravel war mein erstes Fahrrad nach meiner Rückkehr zu den Pedalen. Ich wollte etwas für die Straße und den Wald, mit Rennlenker. In meiner Jugend hat mir auch Cyclocross Spaß gemacht, als ich für Favorit Teplice gefahren bin. Ich schätze seine Vielseitigkeit, die Möglichkeit, im Wald verloren zu gehen und gleichzeitig relativ zügig auf der Straße zu fahren. Ich lebe in der Nähe des Erzgebirges und hier ist es für Gravel perfekt—sowohl bei uns als auch auf der deutschen Seite.
Wie kam Bloo zu seinem Namen?
Das war ein spontaner Einfall. Ich habe eine behinderte Irische Setter-Hündin, der ich den Namen Baloo gegeben habe. Das Fahrrad ist blau, also habe ich beim Anblick von ihm und Baloo den Namen Bloo erfunden. Es ist eine Art Verballhornung des englischen Wortes blue. :)
Aus dem letzten Jahr hast du Erfahrung mit dem Cannondale Topstone, was ist beim neuen SuperX anders?
Der wesentliche Unterschied ist sofort in der Ergonomie sichtbar. Bloo hat mehr einen Straßencharakter — sozusagen ein Speed-Gravel. Auf der Straße fährt es nicht viel langsamer als mein Hugo (Supersix EVO). Ich habe einen kleinen Test gemacht, bei dem ich die gleiche Leistung über 10 km gefahren bin, und die Geschwindigkeit war nur 0,5 km/h niedriger als auf dem Rennrad. Im Gelände fliegt es und dank der Hinterbaukonstruktion in Kombination mit der Carbon-Sattelstütze erscheint es mir auf Unebenheiten ziemlich komfortabel. Es ist ein schnelles und sehr spaßiges Fahrrad.
Im Rahmen unseres Custom Bike LAB Programms wurde dein Fahrrad mit dem neuen Sram Force XPLR Set aufgebaut. Was hat dich an den neuen Komponenten am meisten überrascht oder fasziniert?
Am meisten haben mich die 13 Gänge fasziniert. Ich fahre oft Gravel und das feinere Abstufung der Übersetzungen, die Schaltgeschwindigkeit und die gleich geformten Hebel wie an meinem Rennrad haben mich begeistert. Sie sind länger, etwas niedriger und liegen hervorragend in der Hand. Das Schaltwerk ist ein sehr schönes Stück, was das Design betrifft. Und das Fehlen eines Schaltaugenhalters ist eine Top-Lösung – wer bei einem Sturz den Schaltaugenhalter verbogen hat, weiß das. Zum Set gehörte auch eine fantastische violette Kette. Ich mag es, in vielen Dingen anders zu sein, und das war ein super Bonus.
Gibt es an deinem Fahrrad eine Besonderheit, die du hervorheben möchtest?
Ich würde das Fahrrad als Ganzes hervorheben — es ist ein Meisterwerk. In Kombination mit höheren Felgen und einer aerodynamischeren Form ist es ein Geschoss! Wenn ich mich für nur ein Fahrrad entscheiden müsste, wäre das sehr schwer, aber Bloo würde gewinnen. Sorry, Hugo. :)
Welcher ist der interessanteste Ort, die interessanteste Strecke oder das beste Erlebnis, das du mit Bloo erlebt hast oder mit ihm verbindest?
Ich habe Bloo seit dem Sommer und bin bisher 2000 km nur hier bei uns im Erzgebirge gefahren. Wir haben wunderschöne Schotterwege in Deutschland entdeckt und setzen das fort. Im Frühling plane ich, Freunde in Österreich zu besuchen, und dann sehen wir weiter. Wer mich kennt, weiß, dass Island schon seit vielen Jahren meine Liebe ist. Mein Traum ist es, Bloo dorthin mitzunehmen und die Schotterstraßen rund um Stykkishólmur und Umgebung zu erkunden. Ich möchte die Halbinsel Snæfellsnes kreuz und quer durchfahren. Ich kenne dort viele Wege und liebe diese Halbinsel.
Peace, P.
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