Das Traumrad aus unserer CustomLAB-Werkstatt

Meine Wahl fiel auf den grau-blauen Schönling Cannondale Topstone Carbon 3. Diese Maschine war jedoch mit einem mechanischen Shimano GRX 1x12 Satz mit einer monströsen 10-51z Kassette ausgestattet. Nicht, dass der Shimano-Satz irgendwie schlecht wäre, aber von dem Komfort eines elektronischen Sets zurück auf die Mechanik umzusteigen, wollte ich nicht. Was tun? Zum Glück gibt es bei Koloshop ein CustomLAB Programm, durch das sich das Fahrrad nach Wunsch umgestalten lässt. Die ursprünglichen Teile werden abgekauft und durch neue ersetzt.

Also vereinbarten wir mit den Jungs aus dem Prager Geschäft einen Umbau. Von dem gesamten Umbau war ich ziemlich nervös, da es sich eigentlich um eine vollständige Demontage handelte. Vom ursprünglichen Fahrrad blieb am Ständer nur der Rahmen mit Gabel, Sattelstütze, Sattel und Vorbau übrig. Der komplette Shimano GRX 1x12 Satz wurde demontiert, ebenso die eingespeichten WTB i25 Räder. Es war eigentlich ein interessanter Anblick, den schönen erneuerten Topstone mit der Kingpin-Federung und dem neuen StashPort im Unterrohr zu sehen. Der StashPort ermöglicht es, beispielsweise einen Schlauch und Werkzeuge im Rahmen zu verstauen, sodass das Fahrrad während der Fahrt einen viel saubereren Eindruck macht als mit einer Tasche unter dem Sattel.

Das Schaltwerk ist von der Mountainbike-Reihe inspiriert, sodass es optisch ganz anders aussieht als zuvor, massiv ist und direkt am Rahmen montiert werden kann. Der installierte UDH-Haken musste demontiert werden, um das Schaltwerk anbringen zu können. Für mich war die Wahl von Kurbeln mit einem Einfachkettenblatt in der Wide-Version mit einem 42-Z-Kettenblatt und einer Länge von 172,5 mm klar. Die Aluminiumkurbeln sind komplett überarbeitet, obwohl sie das kantige Design mit den höheren Serien teilen, sind sie spürbar robuster und haben eine markante zentrale Aussparung. An den Zipp-Lenker wurden Sram Rival E1 Schalthebel montiert und auf den ersten Blick ist klar, dass sie die Ergonomie und das Design vom Topmodell RED übernehmen. Der Gummi ist zwar nicht so weich wie beim RED-Set, dafür haben sie aber auch Carbonhebel. Das letzte Teil aus dem Sram Rival XPLR AXS Set ist die Kassette, die mit ihrem Umfang von 10-46 Z auf den neu vorgestellten Rädern Zipp 303 XPLR S montiert wurde.

Den Bau habe ich wirklich genossen, es war großartig, am Bau teilzunehmen und die Neuigkeiten von Sram kennenzulernen. Das Gewicht des Fahrrads ohne Pedale in Größe 56 beträgt 8,89 kg. Ich freue mich schon darauf, es draußen auszuprobieren.