Präsentation der Neuheit Focus IZALCO MAX 9.0

Der leichte aerodynamische Rahmen hat ein neues Farbschema erhalten, das absichtlich zu seiner Ausstattung passt. Im Rahmen ist ausreichend Platz für breite Straßenreifen für diejenigen, die den besten Kontakt mit dem Asphalt bevorzugen. Focus liefert zum Fahrrad einen eigenen Vorbau für die Integration von Kabeln und eine D-förmige Carbon-Sattelstütze.

Sie sitzen auf dem Sattel Fi'zi:k Vento Antares R1 mit Carbonstreben. Das Sahnehäubchen sind die flachen Lenker Easton EC 70 aero.

Wie ich bereits in der Einleitung schrieb, ziert den Rahmen ein erstklassiger Satz von Sram RED AXS 2x12. Karbonkurbeln mit Quarq-Wattmesser und Kettenblätter mit 48/35 Zähnen. Die Übersetzungen werden durch eine Kassette mit einem Bereich von 10-30z ergänzt. Ich freue mich auf die steilsten Anstiege im Mittelgebirge. Für das Bremsen sorgen überarbeitete Carbonhebel und leichtere Bremssättel, ergänzt durch 160-mm-Scheiben Red Paceline X.

Die Laufräder können nicht anders als Zipp sein, nämlich 58 mm hohe 404 Firecrest mit einer Innenbreite von 23 mm. Als Reifen wählte ich meine bewährten Continental GP5000 S TR in maximaler Breite von 32 mm.

In Größe XL habe ich ein schönes Gewicht von 7,99 kg gemessen, und zwar mit Shimano Ultegra-Pedalen, titanbeschichteten Körbchen Silca Sicuro und einem in den Vorbau integrierten Computergestell. Schon bei der ersten Fahrt haben wir uns auf Anhieb verstanden und ich freue mich auf die kommende Saison.