Wenn es einen Ort gibt, an dem Radfahrer nur schwer Ausreden finden, nicht aufs Rad zu steigen, dann ist es Girona. Ob Sie nun den ersten längeren Anstieg suchen oder eine ganztägige Herausforderung in den Bergen – die Umgebung von Girona hat für jeden Radfahrer etwas zu bieten. Entdecken Sie Tipps zu konkreten Gipfeln, die ein wenig Schweiß und Anstrengung wert sind.
Die katalanische Stadt unweit von Barcelona vereint das Beste von Mallorca, den Pyrenäen und mediterranem Flair. Euch erwarten glatter Asphalt, Dutzende legendäre Anstiege, schnelle Flachpassagen und Schotterwege, die tief in die Natur führen. Kein Zufall, dass hier WorldTour-Profis ebenso wie Tausende ambitionierte Amateure trainieren. Außerdem findet hier das renommierte Gravelrennen Traka statt.
Länge: ca. 13 km
Höhenmeter: ca. 800 m
Durchschnittliche Steigung: 7 %
Maximale Steigung: bis zu 15 %
Link zu Strava: https://www.strava.com/segments/616746
Rocacorba ist ohne Frage der ikonischste Anstieg in der Umgebung von Girona. Genau hier testen WorldTour-Profis ihre Form, und viele lokale Radfahrer beurteilen ihre Leistungsfähigkeit anhand ihrer Zeit an der Rocacorba. Der Anstieg beginnt unscheinbar, wird aber nach und nach härter und bietet zum Schluss einige wirklich unangenehme Rampen. Oben erwartet euch keine Berghütte und kein Restaurant, sondern eher ein Gefühl der Genugtuung und Ausblicke auf Girona, die fernen Pyrenäen, aber auch auf das Meer.
Länge: ca. 5 km
Höhenmeter: ca. 500 m
Durchschnittliche Steigung: rund 10 %
Maximale Steigung: über 20 %
Link zu Strava: https://www.strava.com/segments/13227628
Die Gravel-Variante der Rocacorba ist ein völlig anderes Erlebnis. Statt Asphalt erwartet Sie ein Waldweg voller Schotter, Steine und steiler Passagen. Auf einer relativ kurzen Distanz sammeln Sie unglaublich viele Höhenmeter, und einige Abschnitte zwingen die meisten Fahrer dazu, auf die leichtesten Gänge zurückzugreifen. Wenn Sie die echte katalanische Gravel-Herausforderung erleben möchten, sollte genau diese Strecke auf der Liste der Pflichtstopps stehen.
Länge: ca. 10 km
Höhenmeter: 370–450 m
Durchschnittliche Steigung: 4–5 %
Strava-Link: https://www.strava.com/segments/654192
Els Àngels ist wahrscheinlich der am häufigsten gefahrene Anstieg direkt ab Girona. Vom Stadtzentrum ist man in nur ein paar Minuten am Fuß des Anstiegs, was ihn zu einem idealen Trainingsberg am Morgen oder Nachmittag macht. Der Anstieg verläuft größtenteils durch den Wald, die Steigung ist sehr gleichmäßig, und oben steht das historische Heiligtum Mare de Déu dels Àngels, das als traditioneller Treffpunkt der Radfahrer dient. Es ist ein Berg, der nicht extrem schwer ist – aber genau deshalb kehrt man gerne immer wieder zurück.
Länge: 22–25 km
Höhenmeter: 1 400–1 800 m
Durchschnittliche Steigung: 6–7 %
Link zu Strava: https://www.strava.com/segments/12101657
Wenn Rocacorba als Symbol von Girony gilt, dann ist Turó de l'Home ihre hochgebirgige Herausforderung. Er liegt im Naturpark Montseny und zählt zu den längsten und höchsten asphaltierten Anstiegen in Katalánsku. Während der untere Teil durch dichte Wälder führt, öffnet sich zum Schluss die Landschaft und bekommt fast alpinen Charakter. Das ist ein Berg, an dem man mehr als eine Stunde am Stück bergauf fahren kann und der nicht nur die Beine, sondern auch die Geduld auf die Probe stellt.
Länge: ca. 18 km (ab Amer)
Höhenmeter: ca. 900 m
Durchschnittliche Steigung: rund 5 %
El Far ist weder der bekannteste noch der schwierigste Anstieg in der Umgebung von Girony, doch viele Einheimische halten ihn für einen der schönsten. Die Straße schlängelt sich durch Wälder am Hang eines Felsmassivs entlang und bringt euch zum Schluss bis zum Kloster Santuari del Far, das am Rand einer mächtigen Klippe steht. Bei klarem Wetter hat man von hier aus fantastische Ausblicke über einen großen Teil Katalánska bis in Richtung der Pyrenäen. Der Charakter des Anstiegs ist eher ausdauerorientiert als explosiv, sodass man ihn auch in gleichmäßig hohem Tempo zügig fahren kann.
Länge: ca. 20 km
Höhenmeter: 700–800 m
Durchschnittliche Steigung: около 4 %
Strava-Link: https://www.strava.com/segments/2909887
Sant Hilari Sacalm steht oft im Schatten der bekannteren Anstiege – und genau deshalb lohnt sich ein Besuch. Der Anstieg ist lang, gleichmäßig und führt durch eine ruhige Landschaft auf perfektem Asphalt. Steile Rampen oder ikonische Serpentinen sucht man hier vergeblich, dafür bietet er ideale Bedingungen für ein langes Ausdauertraining. Dank minimalem Verkehr und angenehmer Steigung gehört er bei lokalen Profis während ihrer Grundlagenausfahrten zu den beliebten Strecken.
Girona ist von Česka aus für eine Anreise mit dem Auto schon etwas weit, daher fliegen die meisten nach Barcelona und fahren von dort mit dem Zug direkt nach Girona weiter. Wenn ihr für längere Zeit hierher fahrt, lohnt es sich auf jeden Fall, das eigene Fahrrad mitzunehmen – in einer hochwertigen Transporttasche (für Flüge woandershin habe ich Evoc Bike Bag genutzt). Für einen kürzeren Trip kann aber eine Fahrradvermietung mehr Sinn ergeben – finanziell und logistisch. Wir waren nur ein paar Tage dort, daher hat es sich für uns eher gelohnt, das Rad erst vor Ort zu mieten, und gleichzeitig mussten wir nicht vom Flughafen aus mit zwei Zügen und großem Gepäck fahren.
In Girona gibt es gleich mehrere renommierte Verleihe, zum Beispiel Eat Sleep Cycle, Bike Rent Girona / Campo Bicicleta oder Cycle Tours Catalonia. Wir haben uns am Ende für Bike Rent Girona entschieden, weil sie Vollcarbon-Gravelbikes zu einem vernünftigen Preis angeboten haben. Die Räder waren in perfektem Zustand und hatten eine kleine Satteltasche mit Ausstattung dabei. Trotzdem würde ich empfehlen, ein eigenes kleines Werkzeugset und eine Minipumpe mitzunehmen. Die Ausstattung vom Verleih war zwar funktional, aber ziemlich sperrig und schwer – deshalb war ich froh über meine Mini-Pumpe Blackburn Airstik SL und das kompakte Multitool Blackburn Tradesman. Wenn ihr Gravel oder längere Strecken außerhalb der Stadt fahrt, würde ich außerdem eine Kettenschnellverschluss, Reifenheber, einen zusätzlichen Ersatz-Schlauch und ein kleines Reparaturset einpacken. Selbst auf dem Gravel fahre ich lieber mit einem Garmin Radar, das zusammen mit der Satteltasche nicht gepasst hätte. Deshalb habe ich für Werkzeug und Snacks eine Oberrohrtasche Apidura Racing top tube pack 1l. genutzt.
Ein angenehmer Bonus war, dass die Ketten der Leihbikes mit dem Wachs-Schmiermittel Squirt behandelt waren, das wir auch in einer kleinen Packung zum Nachschmieren während des Aufenthalts bekommen haben (immerhin, 600 km hält das nicht durch). Im katalanischen Staub war das ein super Trick – es reichte, die Kette nach der Fahrt mit einem Lappen vom Schmutz abzuwischen und sie wieder leicht zu schmieren. Die Kette blieb sauberer als bei klassischer Schmierung, und man hatte nicht sofort schwarze Hände oder Socken.
Katerina fährt das Cannondale Scalpel Carbon Women!
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