Rezension des Gravelbikes GT Grade Carbon Elite – Teil 2

Shimano GRX Schaltung

Ein besonderer Beobachtungspunkt für mich war die Schaltung Shimano GRX RX-400. Vorne ist das Rad mit zwei Kettenblättern 46/30 Z. und hinten mit einer 10-fach Kassette mit einem Bereich von 11-34 Z. ausgestattet. Für meinen Geschmack als Endurofahrer, der es gewohnt ist, in jedem steileren Anstieg einfach nur leicht zu treten, waren die Übersetzungen ziemlich schwer und ich musste mich anstrengen. Besonders in Steigungen mit mehr als 10 % Neigung auf Schotteruntergrund hatte ich einiges zu tun, um mich nicht zu blamieren und vom Rad steigen zu müssen. Doch dann sprach ich mit anderen „Gravelbikern“ und die hatten noch schwerere Übersetzungen. Ich muss mich wohl einfach daran gewöhnen.

Ein interessantes Feature ist die Zwischenposition des Umwerfers. Anstelle der klassischen zwei Positionen am Schalthebel gibt es eine zusätzliche. Diese wählt man, wenn es zu einer „Kettenkreuzung“ kommen würde. Dadurch kann man weiterfahren, ohne den Gang zu wechseln.

Bequem in Abfahrten und Anstiegen

Eine angenehme Überraschung für mich war, wie bequem es auf dem Fahrrad zu sitzen ist. Egal ob ich die Lenker unten, oben hielt, oder die Hände nebeneinander positionierte, es traten keine Probleme mit schmerzenden Händen, Rücken oder anderen Körperteilen selbst nach einer ganztägigen Fahrt auf. Bei Abfahrten wählte ich eher den unteren Teil des Lenkers für bessere Stabilität, während ich bei normalem Fahren lieber eine aufrechtere Position über dem Lenker für mehr Komfort bevorzugte.

Beim Halten des Lenkers von oben muss ich die Arbeit der Designer hervorheben, bei der für präzises Bremsen genau zwei Finger an den Bremshebeln arbeiten. Hingegen fühlte ich beim Ergreifen des Lenkers von unten während der Abfahrt die Notwendigkeit, konstant "vorgezogen" zu bleiben, weil mir die Bremshebel zu weit entfernt erschienen.

Haftung der Reifen

Falls ich noch eine Komponente hervorheben sollte, wären es definitiv die Reifen WTB Vulpine TCS Light in der Größe 40-622. Sie hielten mich sowohl bei steinigen Anstiegen in Italien als auch bei Abfahrten auf nassem Asphalt im regnerischen Norwegen. Über beide Orte können Sie in vorherigen Artikeln mehr lesen. Außerdem rollen sie gut und ich hatte kein Problem, das Tempo sogar mit den einheimischen Italienern auf Rennrädern zu halten.

Tagesausflüge und Bikepacking

Abgesehen davon, wie ich das Fahrrad genutzt habe (hauptsächlich für Tagesausflüge), lädt dieses Gravelbike direkt zu mehrtägigen Bikepacking-Abenteuern ein. Die stilvolle Triple Triangle Technologie bietet immer noch mehr als genug Platz für alle Taschen, die Sie mit sich führen müssen. Am Rahmen finden Sie zahlreiche Gewinde für eine einfache Befestigung der Ausrüstung, und die Gabel ist auf jeder Seite mit drei Schrauben für zusätzliche Taschen ausgestattet.

Machen Sie es gut und fahren Sie (auf welchem auch immer) Fahrrad!