Worauf fährt Koloshop? Radek auf einem Gravel Cannondale Topstone Carbon 3.

Früher war ich gravelbikes gegenüber eher skeptisch und dachte, solche Fahrräder seien unnötig. Schließlich, nach mehr als zwei Jahren, in denen ich stolzer Besitzer eines Aluminium-„Schotterrades“ Cannondale Topstone Tiagra war, stellte ich fest, dass es gerade dieses Segment von Fahrrädern ist, das mir gefällt. Und so entschied ich mich für ein Upgrade auf ein höheres Niveau, indem ich etwas Völlig Neues und Besseres erwarb.

Ich habe mich für ein Vollcarbon-Gravelbike erneut aus der Cannondale-Reihe entschieden - Topstone Carbon 3 G2 QSD. Bei der Auswahl beeindruckte mich am meisten die Farbgebung - Beige, Schwarz und Burgunderrot. Ich gestehe meine ursprünglichen Bedenken, dass ein Fahrrad in dieser Farbkombination nicht zu unseren Koloshop-Trikots passen würde, die ich so gern trage, aber es sieht großartig aus!

Das Fahrrad ist mit FSA AGX Kurbeln und hochwertigen Komponenten der speziell für Gravel Shimano GRX 400 entwickelten Serie ausgestattet. Die 2 x 11 Gänge sind ein toller Begleiter für lange gerade Schotterpassagen, bei denen man fast wie auf einem Straßrenrad Gas geben kann, einfach läuft es. Aufgrund meiner Erfahrungen bin ich bei Gravelbikes ein Befürworter des Doppelkettenblattes, genau für solche Fälle, da man genug Gänge hat, um höhere Geschwindigkeiten auf der Ebene zu erreichen. Bei Anstiegen ist die Anzahl der Gänge auch ausreichend und man kann auch steile Steigungen leicht meistern. Wenn ich jedes Jahr in die Alpen fahren würde oder dort leben würde, würde ich allerdings Einzelkettenblatt wählen.

Die originalen Felgen habe ich durch meine Lieblings-Felgen Mavic Allroad ersetzt und die Reifen Vittoria Terreno Dry 40 mm, die für „Schotterräder“ eine hervorragende Alternative sind, beibehalten. Bei den neuen Modellen Cannondale Topstone besteht außerdem die Möglichkeit, Reifen mit einer Breite von bis zu 45 mm zu montieren. In Zukunft würde ich mein Gravel-Spezial gerne mit Reifen Pirelli Cinturato mit eben dieser Breite von 45 mm ausstatten.

Eine Revolution bei meinem Fahrrad war das schlauchlose System. Bei den ersten Ausfahrten hatte ich einige Pannen, aber das Dichtmittel Bikeworkx Super Seal hat sie schön abgedichtet und ich erfuhr von ihnen erst durch einen Blick auf den mit Dichtmittel verschmutzten Rahmen. Nach diesen Erfahrungen habe ich das schlauchlose System auch an meinem Vollfederungs-Mountainbike Cannondale Scalpel eingeführt.

Auch den Cockpit habe ich mir nach meinen Vorstellungen und Bedürfnissen personalisiert. Ich habe ihn mit Aluminiumlenker Ritchey Beacon Comp mit einer Breite von 460 mm ausgestattet und dazu Lenkerband Ciclovation Advanced Leather Touch montiert. Abgesehen davon, dass die Lenkerbänder mit dem burgunderroten Oberrohr harmonieren, sind sie sehr angenehm und haben einen hervorragenden Grip, sodass man mit ihnen sogar ohne Handschuhe fahren kann.

Das Tüpfelchen auf dem i war, farblich abgestimmte Flaschenhalter und Trinkflaschen Elite anzuschaffen. Zwei Paare Elite Trinkflaschen in Beige und Burgunder wechsle ich je nach Stimmung. 

Mit diesem Fahrrad habe ich bereits ca. 700 km zurückgelegt und kann sagen, dass es wirklich Top ist! Mit jeder Fahrt bin ich begeisterter. Ich habe es auch im mittelschweren Gelände getestet und kann mit Sicherheit sagen, dass es "wie ein Panzer fährt", über jede Hürde, die mir bei meinen Fahrten begegnet, hinweg.

Zum Schluss möchte ich erwähnen, dass die Entwickler bei Cannondale nicht schlafen, sie spielen ständig herum und feinjustieren die Geometrie. Ihre Fahrräder sind jedes Jahr anders und immer besser. Wer das nicht erlebt hat, kann es nicht bewerten.

Ich bin von diesem Segment der Fahrräder wirklich begeistert, darum sage ich „Niemals nie sagen!“

Wenn Ihnen mein Gravel-Abenteuer gefallen hat, statten Sie uns gern einen Besuch in unserem Laden in Teplice ab, ich helfe Ihnen gerne bei der Auswahl. Und wenn es Ihnen zu weit ist, können Sie mir eine E-Mail schreiben an info@koloshop.cz.

Radek, stellvertretender Leiter des Geschäfts in Teplice