Auf welchen Fahrrädern fährt unsere Botschafterin Klára?

MTB Bike Cannondale Scalpel 2

Mit dem Mountainbike habe ich angefangen, und es wird für mich immer Priorität Nummer eins bleiben, auch wenn ich aktuell vielleicht nicht so viel damit fahre wie mit dem Rennrad. Mountainbike hat bei mir eine Entwicklung durchgemacht: Hardtail → MTB Enduro → Fully, und beim vollgefederten XC-Bike bin ich dann geblieben. Da ich mein letztes Bike schon 6 Jahre hatte, war es Zeit für ein neues.

Dieses Jahr habe ich mir also mein erstes Cannondale-Bike geholt, konkret das Cannondale Scalpel 2. Das verspielte Bike mit 120 mm Federweg ist ideal für kurze XC-Rennen und auch für gelegentliche Marathons, die ich dieses Jahr vorhabe. Mit Sram bin ich schon früher gefahren und wusste, dass ich dieses Jahr nichts anderes will – das war also eine klare Wahl, und die Sram GX Eagle AXS Transmission bestätigt mir das nur. Schalten unter Last funktioniert hervorragend, und ich muss keine Angst haben, dass ich irgendwo „das Schaltwerk abreiße“.

Das neue Scalpel 2 verspricht eine noch aggressivere Geometrie als die vorherigen Modelle, was ich bisher noch nicht ganz beurteilen kann – aber da ist definitiv etwas dran, denn im Trail macht es richtig Spaß, damit zu fahren, und manchmal nenne ich es „das Bügeleisen“. Ich plane, das Bike mit den Reifen Continental Dubnital Race Rapid TR zu bestücken.

Rennrad / Gravelbike Superior XR 9.8 GR

Rennrad hat bei mir keine allzu lange Geschichte – oder eher: Ich hatte nicht so eine enge Beziehung dazu. In den Jugendklassen war ich quasi „gezwungen“, darauf zu trainieren, und ich mochte es nicht besonders. Das kam eigentlich erst mit dem Alter – und vielleicht auch dank der Technologien, die in die Welt der (nicht nur) Rennrad-Cycling Einzug gehalten haben. Ich habe auf dem Rennrad mit mechanischer Schaltung am Rahmen und V-Brakes angefangen, das Bike wog etwa 15 kg und fuhr fast schlechter als ein Mountainbike. Nach und nach habe ich Rennräder gewechselt – und dieses Jahr?

Dieses Jahr habe ich mir eine Rakete gegönnt: Superior XR 9.8 GR. Das ist zwar laut Katalog ein Gravel, konkurriert aber mit Rennrad-Laufrädern problemlos mit Rennrädern. Wie ich beim Mountainbike schon geschrieben habe: Ich will nichts anderes mehr als Sram – und so ist es auch hier. Sram Force AXS 1x13 sp ist zuverlässig und präzise, und ich möchte es nicht mehr missen. Ergänzt wird das Bike durch ein Carbon-Cockpit von ONE, das ich auch auf dem X-Road 9.8 GF hatte und mit dem ich maximal zufrieden war.

Dadurch, dass ich mir noch einen zweiten Laufradsatz mit denselben Naben besorgt habe, muss ich nur den Freilaufkörper samt Kassette umstecken und muss nichts kompliziert anpassen – so habe ich ein 2-in-1-Bike, also Gravel und Rennrad.

Zubehör

Ein absoluter Knaller sind für mich dieses Jahr die Click Valve Ventile, die wir nach dem Ausprobieren sofort an all unseren Fahrrädern montiert haben. David hat einen Artikel über sie geschrieben – der lohnt sich definitiv sowohl zum Lesen als auch zur Anschaffung.