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SRAM Eagle S-Series – Eagle endet heute nicht…

SRAM bringt eine neue Familie von Schaltkomponenten namens Eagle S-Series auf den Markt, die zur besseren Übersicht und Vereinfachung die bisherigen Modelle von NX Eagle bis XX1 Eagle ersetzt und zugleich das Angebot an mechanischen und kabellosen Gruppen aus diesem Ökosystem vereinheitlicht. Ziel ist es, die Orientierung im Portfolio zu erleichtern und klar definierte Leistungs-, Preis- und Ausstattungsstufen anzubieten.

Veröffentlicht: 6. 4. 2026
1 Min. Lesezeit
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Gleich drei neue Gruppen (S500, S200 und S100) werden zusammen rund 9 Sets der aktuellen Produktpalette ersetzen. Sie knüpfen dabei an die zehnjährige Entwicklung der Plattform SRAM Eagle an, die in den letzten Jahren nach und nach durch das neue Ökosystem der Schaltkomponenten SRAM Eagle Transmission (T-Type) an den Rand des Interesses gedrängt wird. Der ursprüngliche Eagle, der nicht nur aus Sicht der Besitzer älterer Bikes weiterhin sehr gefragt ist, geht mit diesem Schritt jedoch keineswegs endgültig in Rente – im Gegenteil: Er bekommt eine neue Portion Energie und jugendlichen Elan.  

Die neuen Gruppen SRAM Eagle S500, S200 und S100 behalten nämlich weiterhin die wichtigsten Vorteile ihrer Vorgänger bei: eine große Übersetzungsbandbreite, zuverlässiges Schalten und vollständige Abwärtskompatibilität innerhalb des Ökosystems SRAM Eagle (AXS). 

Drei Stufen und eine klare Einteilung 

Die neuen Gruppen (S-Series) sind in drei übersichtliche Kategorien unterteilt, die eine größere Anzahl auslaufender Komponenten von SRAM Eagle (AXS) ersetzen: 

  • S100 – die Einstiegsfamilie mit Fokus auf Robustheit, Einfachheit und Erschwinglichkeit (Ersatz für NX und SX Eagle) 
  • S200 – die Mittelklasse, die solide Performance, ein günstiges Gewicht und einen angemessenen Preis kombiniert (Ersatz für XX1, X01 und GX Eagle) 
  • S500 – die neue Topversion mit kabelloser AXS-Schaltung (Ersatz für XX1, X01, GX und X1 Eagle AXS) 
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SRAM S-Series und die ursprünglichen SRAM Eagle Gruppen: 

  • SX / NX → S100 
  • GX und höhere Gruppen → S200 
  • X1 AXS / GX AXS und höhere Gruppen → S500 

Bewährte Basis und neue Ausführung 

Die Grundlage aller Sets der SRAM S-Series bleibt die bewährte Eagle Plattform, also ein 12-fach-System mit großem Übersetzungsbereich (bis zu 500–520 %). 

Wichtiges wurde beibehalten: 

  • Neue Komponenten sind voll kompatibel mit den bisherigen SRAM Eagle 12s Teilen
  • Bewährte Technologien wie X-Actuation oder die Type 3 Schaltwerkskupplung wurden ebenfalls beibehalten. 
  • Das Eagle System eignet sich weiterhin auch zur Modernisierung älterer Fahrräder

SRAM Eagle S100 – erschwingliche Basis mit höherer Haltbarkeit 

Das Basisset SRAM Eagle S100 hebt das Niveau der Entry-Level-Komponenten auf ein höheres Level. Der Fokus liegt auf Robustheit, Einfachheit und zuverlässiger Funktion auch bei höherer Belastung, etwa bei eMTB. 

Eine Besonderheit dieser Einstiegsserie ist die Möglichkeit, die sogenannte UDH Half Mount-Befestigung des Schaltwerks zu nutzen, die die Möglichkeiten und Vorteile der klassischen Befestigung mit Schaltauge mit dem modernen, festen Full-Mount-System verbindet – dem Erkennungsmerkmal der Komponenten SRAM Eagle Transmission. UDH Half Mount versteift nämlich mithilfe einer verstärkenden Platte an der Außenseite des Rahmens die Schaltwerkaufnahme als solche, erhöht die Stoßfestigkeit und behält zugleich die klassische Einstellung über Anschläge und die B-gap-Schraube bei. 

*Für eine bessere Vorstellung der Schlüsselparameter des S100 Sets ergänzen wir, dass die dieser Familie zugeordnete Kassette PG-1210 einen Bereich von 11–50 Zähnen sowie die Kompatibilität mit einem gängigen HG-Freilaufkörper bietet. 

SRAM Eagle S200 – Mechanischer „Sweet Spot“ 

Die mittlere Variante SRAM Eagle S200 richtet sich an Fahrer, die eine Performance nahe an den höherwertigen Gruppen aus der ursprünglichen SRAM Eagle-Familie wollen, aber keine kabellose Bedienung benötigen – sei es aus praktischen oder finanziellen Gründen. 

SRAM Eagle S200 – bietet: 

  • Kompatibilität mit Kassetten 10–50 und 10–52 Z. 
  • Bewährte Type 3-Kupplung des Schaltwerkkäfigs für einen leisen Lauf und präzises Schalten 
  • Kurbeln mit DUB-Achse mit einer großen Auswahl an verfügbaren Längen (175, 170, 165, 160, 155 mm) 
  • SRAM Eagle S200 ist eine universelle Lösung für Trail, Enduro und e-MTB mit einem idealen Verhältnis von Preis, Leistung und Qualität 

SRAM Eagle S500 (AXS) – Premium-Funk aus der klassischen Schule 

Das Top-Kit SRAM Eagle S500 bringt die erstklassige kabellose AXS-Technologie, hohe Präzision und Schaltqualität sowie einen Premium-Look mit der Möglichkeit, interessante Farben zu wählen – und das insgesamt in einer preislich besser zugänglichen Kategorie. Die kabellose AXS-Schaltung bietet eine einfache Installation, Personalisierungsmöglichkeiten und die Verbindung mit weiteren Komponenten oder mit der AXS-App (*zum Schalten werden AXS Pod Controller-Hebel verwendet). 

Auch bei diesem Set nutzt das Schaltwerk das Overload Clutch-System, das bei einem Aufprall „ausweicht“ und anschließend in die Ausgangsposition zurückkehrt, wodurch es das gesamte System der empfindlichen elektronischen Schaltung vor Schäden schützt. 

Die dem Set SRAM Eagle S500 zugeordnete Kassette XG-1299 bietet den bewährten Übersetzungsbereich von 520% (10-52 Z.), außerdem ist sie in mehreren Farben erhältlich. In klassischem Schwarz ebenso wie in Designvarianten (Gold / Rainbow). Regenbogenfarben oder alternativ Gold kann auch die Kette sein (CN-EAGL-S500-A1). 

Ein paar praktische interessante Fakten, sprich: was der FAQ-Bereich sagt

  • SRAM Eagle endet nicht als Plattform, die S-Series knüpft daran an, erweitert sie, vereinfacht sie und garantiert ihre weitere Fortführung
  • Die Kompatibilität zwischen älteren und neuen Komponenten aus der SRAM Eagle Familie bleibt weiterhin gewährleistet
  • Die neuen S-Series Kits sind so konzipiert, dass sie Service und Lagerhaltung für Shops erleichtern
  • Es sind neue Kurbellängen hinzugekommen, bereits ab 155 mm, für bessere Ergonomie und eine praktischere Nutzung im Bereich eMTB

Kompatibilität: Eagle S-Series vs. Eagle Transmission (T-Type)

  • S-Series- und Transmission-(T-Type)-Komponenten sind nicht miteinander kompatibel – Beide Plattformen nutzen unterschiedliche Schalt- und Konstruktionsprinzipien, insbesondere unterschiedliche Seilzugverhältnisse (bei der Mechanik) sowie insgesamt eine andere Schaltarchitektur, Zahnformen und Rampen an der Kassette.
  • Schaltwerk und Schalthebel lassen sich nicht kombinieren – Eagle Drivetrain (S-Series wie auch das ältere Eagle) muss immer die eigenen Schalthebel und das eigene Schaltwerk verwenden – dasselbe gilt für Transmission. Eine Kombination untereinander ist nicht möglich!
  • Kurbeln sind rückwärtskompatibel – Kurbeln und Kettenblätter der Transmission-Serie lassen sich mit dem älteren Eagle-System (auf Boost-Rahmen) verwenden, umgekehrt gilt das jedoch aufgrund der anderen Konstruktion der Kettenblätter nicht.
  • Der Wechsel auf Transmission bedeutet einen Kompletttausch – Aufgrund der anderen Konstruktion (z. B. Schaltwerkbefestigung ohne Schaltauge) ist es nicht möglich, „die Schaltung schrittweise zu upgraden“ – man muss immer auf das komplette System umsteigen.
  • S-Series bleibt ideal für klassische Rahmen – Für Bikes ohne UDH-Schaltauge ist die neue Komponentenfamilie SRAM Eagle S-Series weiterhin eine vollwertige und voll funktionsfähige Wahl.

SRAM Eagle S-Series – Zusammenfassung 

SRAM Eagle S-Series bedeutet nicht das Ende einer Geschichte, sondern im Gegenteil ihre Fortsetzung, eine klarere Struktur und letztlich auch eine Modernisierung der bewährten Plattform. Drei klar definierte Stufen (S500, S200 und S100) decken die Bedürfnisse der überwältigenden Mehrheit der MTB-Fahrer ab – von Einsteiger-Bikes bis hin zur High-End-Funklösung AXS. Der größte Vorteil bleibt die Abwärtskompatibilität mit älteren Rahmen sowie mit SRAM Eagle-Systemen, ebenso wie das breite Spektrum an Einsatzmöglichkeiten. 

Komponenten von SRAM aus der Familie Eagle sowie Transmission finden Sie im Angebot von koloshop 

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