Easton EC70 AX TLR hinterrad ausgestattet mit Shimano-Schaltung.

Kategorie: 28" Rennrad und Gravel Disc
Hersteller: Easton
Unser Code: 8023138

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Easton EC70 AX TLR hinterrad ausgestattet mit Shimano-Schaltung.

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Hinterrad-Bastelrad, 700c Größe, für Reifen ab 35 mm, Carbonmaterial, Felgenhöhe 21 mm, innere Felgenbreite 24 mm, äußere Felgenbreite 28 mm, CenterLock-Scheibenbremsaufnahme, TubeLess Ready.

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Hinterrad-Bastelrad, 700c Größe, für Reifen ab 35 mm, Carbonmaterial, Felgenhöhe 21 mm, innere Felgenbreite 24 mm, äußere Felgenbreite 28 mm, CenterLock-Scheibenbremsaufnahme, TubeLess Ready.

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Easton EC70 AX TLR hinterrad ausgestattet…

854.15 €

Beschreibung

Hinteres geflochtenes Carbonrad Easton EC70 AX für Gravel- und Adventure-Räder. EC70 AX sind hochleistungsfähige Adventure-Räder. Entwickelt, um alle Hindernisse auf dem Weg zu überwinden.

Easton EC70 AX kombiniert Carbonfelgen EC70 und bewährte Naben X5CL mit 28 Sapim-Speichen.

Die Felgen mit einer Innenbreite von 24 mm sind konzipiert für Reifen mit einer Breite von 35 mm und mehr im Gravelbereich. Dank ihnen bekommen Sie mehr Selbstvertrauen und bessere Kontrolle in anspruchsvollem Gelände und auf unebenem Untergrund oder bei Gravelrennen.

Dank niedrigem Gewicht und hoher Widerstandsfähigkeit, die das Carbonmaterial bietet, sind die Räder EC70 AX bereit für Gravelrennen. Das Easton Overland Team und die Fahrer des SDG Muscle Monster Teams haben diese Räder getestet, sind mit Prototypen bei DK200 (Dirty Kanza, 200 Meilen) gefahren, wobei Amity Rockwell den Titel DK Queen gewann und Amanda Nauman auf dem 6. Platz landete. Bei Lost and Found 2019 belegte Michael Van Den Ham den 4. Platz und Craig Richey den 6. Platz.

Im Lieferumfang sind Endkappen für alle gängigen Achsstandards enthalten.

Tubeless System

Tubeless-Felgen und -Reifen sind für den schlauchlosen Betrieb ausgelegt, sofern sie mit Dichtmittel, Klebeband und Ventilen ergänzt werden. Tubeless-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile - die Möglichkeit, den Reifen mit geringerem Luftdruck zu fahren, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne. Am häufigsten stößt man auf Bezeichnungen wie Tubeless Ready (TR oder TLR), Tubeless Easy (TLE) oder Tubeless Compatible (TC), usw. Trotz der unterschiedlichen Bezeichnungen der Hersteller ist der Kern des Systems derselbe.