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Maxxis Dissector Enduro/Trail-Reifen, Größe 27,5x2,40", Kevlar-Wulst, 3C Maxx Terra Mischung, EXO+ Protection, Tubeless Ready, 60 TPI, Gewicht 950 g
Detaillierte Beschreibung
Maxxis ist seit über 40 Jahren ein Hersteller von hochwertigen Fahrradreifen. Verteilt auf 150 Länder, ist Maxxis auch eines der größten Reifenunternehmen der Welt. Im Radsport ist die Marke vor…
Mehr über die Marke MaxxisMaxxis Dissector Enduro/Trail-Reifen, Größe 27,5x2,40", Kevlar-Wulst, 3C Maxx Terra Mischung, EXO+ Protection, Tubeless Ready, 60 TPI, Gewicht 950 g
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Komponenten, die von neuen, unbenutzten Rädern entfernt wurden.Können Montagespuren aufweisen.
Der Maxxis Dissector ist ein schneller Enduro-Reifen, entworfen vom australischen Downhill-Star Troy Brosnan. Der Reifen wurde für eine optimale Kombination aus niedrigem Rollwiderstand und bestmöglichem Kurvengrip entwickelt.
Dieser vielseitige Reifen ist also tatsächlich für das Hinterrad konzipiert, kann jedoch je nach Oberfläche auch vorne oder an beiden Rädern verwendet werden.
Troy Brosnan wollte einen einzigartigen Reifen entwickeln, der wahnsinnig schnell fährt, Kurven präzise schneidet und bei Bedarf entsprechend abbremst.
Für ausgewählten MTB-Reifen verwendet. 3C MaxxTerra ist weicher und bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, hat weniger Rollwiderstand und hält länger als 3C MaxxGrip.
EXO+ ist Maxxis' mittlere Pannenschutz-Option, die für Allround-Trail-Riding und leichte E-Bikes geeignet ist. Es beginnt mit einem dauerhaften 60 TPI Karkasse, eine EXO Pannenschutzschicht auf den Seitenwänden, und abgeschlossen mit einem kleinen Butyl-Einsatz um den Reifenwulst. Die steife Konstruktion und das EXO-Material schützen vor Schäden durch Steine und Wurzeln, während die Butyl-Einlage den Reifen davor schützt, an der Felge einzuklemmen und diese bei einem harten Aufprall zu beschädigen.
Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Sie können mit weniger Luftdruck fahren. Das sorgt für eine bessere Traktion und reduziert den Rollwiderstand.
Und wo kein Schlauch vorhanden ist, verringert sich auch das Risiko von Reifenpannen. Maxxis TR-Reifen sind besser geeignet, mit Dichtmilch montiert zu werden als andere "schlauchlose" Reifen. Der Wulst des TR-Reifens ist wie bei einem echten schlauchlosen UST-Reifen vollständig mit einer Gummischicht überzogen.
Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert das Profil des Reifens auf den modernen breiteren Felgen von heute. Herkömmliche Reifen sind für ältere, schmalere Felgen konzipiert und können ein zu eckiges Reifenprofil erzeugen, was nicht zu optimaler Leistung führt. WT-Reifen sind für 35mm innere Felgenbreiten optimiert, aber es hat sich gezeigt, dass sie im Bereich von 30-35mm innerer Felgenbreite funktionieren. Maxxis Wide Trail XC-Reifen sind für die Verwendung mit 30mm inneren Felgen optimiert, aber sie funktionieren auch auf 25 mm Felgen. Maxxis empfiehlt den Einsatz nicht für Felgen breiter als 30 mm oder schmaler als 25 mm.
EAN: M79434ZK
Hersteller: Maxxis International / Cheng Shin Rubber Co. Ltd., Yuanlin, Changhua County, Taiwan; Tel. +1-770-962-5932
Vertrieb CZ: Aspire Sports, s.r.o., Jinačovice 514, 664 34 Kuřim, Tschechische Republik; Tel. +420 532 199 550; E-Mail: aspire@aspire.eu
27,5x2,4"
61-584
3C Maxx Terra
EXO+, TR, WT
nein
max. 3,4 Bar
60
950
2,40"
Kevlar (faltbar)
Schlauchlos
Schwarz
Maxxis ist seit über 40 Jahren ein Hersteller von hochwertigen Fahrradreifen. Verteilt auf 150 Länder, ist Maxxis auch eines der größten Reifenunternehmen der Welt. Im Radsport ist die Marke vor…
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