DT Swiss M 1900 Spline Boost 27,5" Boost Vorderrad

Kategorie: 27,5'' MTB Disc Laufräder
Hersteller: DT Swiss
Unser Code: 2140060101

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DT Swiss M 1900 Spline Boost 27,5" Boost Vorderrad

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27,5-Zoll-Aluminium-Vorderrad für AM, Steckachse 15x110 mm Boost, für Scheibenbremsen, Centerlock, innere Felgenbreite 30 mm, Gewicht 896 g.

Detaillierte Beschreibung

Eine Schweizer Marke mit Schwerpunkt aus Premium-Produkte in den Bereichen Naben, Speichen, Felgen, Drähte, Nippel und Federung mit vielen Patenten wie Ratchet System, RWS, Pro Lock, Sinc Ceramic.

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27,5-Zoll-Aluminium-Vorderrad für AM, Steckachse 15x110 mm Boost, für Scheibenbremsen, Centerlock, innere Felgenbreite 30 mm, Gewicht 896 g.

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DT Swiss M 1900 Spline Boost 27,5" Boost…

199.18 €

Beschreibung

Leichtigkeit, Robustheit, Haftung und absolute Freiheit beim Fahren in den Bergen sind das, was Sie von diesem Fahrrad erwarten können.

Das Fahrrad ist geeignet für sehr grobe Oberflächen mit Sprüngen und Treppen bis zu einer Höhe von ca. 120 cm bei Geschwindigkeiten von 40 km/h. Für Fahrer mit sehr guten Fahrkenntnissen.

1900 Spline ist der erste Schritt in der MTB-Reihe von DT Swiss, bei dem das Unternehmen zuverlässige Leistung anstrebt, damit sich der Fahrer auf den Moment der freien Fahrt konzentrieren kann. Dies wird durch das genannte Ratchet LN Freehub-System beim Hinterrad unterstützt.

Im Vergleich zu herkömmlichen Zahnkranz-Naben, die eine kleine Eingriffsfläche haben, ist diese beim Ratchet-System viel größer und alle Zähne greifen gleichzeitig, wodurch weniger Belastung auf die Nabe und höhere Zuverlässigkeit gelegt wird.

Die Felgen bei 1900 Spline sind nicht geschweißt, sondern mit einer Spezialverbindung verbunden - mit einer präzisen Verbindungsstelle - was bei der Herstellung effizienter ist als eine geschweißte Felge, jedoch die gleichen Prüfanforderungen erfüllt und das zusätzliche Gewicht minimal ist.

Die M 502 verwendet Ösen und keine PHR. Beide Felgen haben ein gemeinsames optimiertes Gleichgewicht von Widerstand und Gewicht. Dank der inneren Breite von 30 mm ist die Schlauchlose Installation benutzerfreundlich und bietet den Reifen die notwendige Unterstützung.

Ratchet LN System

Das Ratchet LN ermöglicht es, DT Swiss Naben mit Sperrklinken auf das Ratchet LN aufzurüsten. Um das Upgrade von Klinken-Naben zum Ratchet LN System zu ermöglichen, ist die Freilaufdichtung auf dem Körper der Nabe montiert und nicht auf dem Mantel der Nabe wie bei anderen Ratchet-Systemen.

ProLock

Ein System, bei dem ein Zweikomponentenkleber in das Nippelgewinde eingespritzt wird, der beim Einschrauben aktiviert wird und allmählich aushärtet, wodurch extrem haltbare Räder hergestellt werden können. Bei wiederholter Manipulation nach dem Aushärten des Kleberstoffs nimmt die Klebkraft nur leicht ab.

Engagement Angle

Es ist der größtmögliche Winkel, welcher der Freilaufkörper drehen kann, bis die Verzahnungen des Freilaufkörpers komplett ineinandergreifen und das Nabengehäuse beschleunigt wird. Dieser Winkel lässt sich berechnen, indem man 360° durch die Anzahl der Einrastpunkte des Freilaufsystems dividiert.

Tubeless System

Tubeless-Felgen und -Reifen sind für den schlauchlosen Betrieb ausgelegt, sofern sie mit Dichtmittel, Klebeband und Ventilen ergänzt werden. Tubeless-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile - die Möglichkeit, den Reifen mit geringerem Luftdruck zu fahren, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne. Am häufigsten stößt man auf Bezeichnungen wie Tubeless Ready (TR oder TLR), Tubeless Easy (TLE) oder Tubeless Compatible (TC), usw. Trotz der unterschiedlichen Bezeichnungen der Hersteller ist der Kern des Systems derselbe.

EAN: 7613052101170