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Pirelli Scorpion Enduro M Hardwall TLR 29 x 2,40" Reifen Kevlar Schwarz

Unser Code: 4192000

Enduro-Reifen mit mittelgroßem Profilblockmuster, SmartGRIP-Mischung, HardWALL-Konstruktion, tubeless, 60 TPI, Gewicht 1.100 g, Größe 29 x 2,40".

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Enduro-Reifen mit mittelgroßem Profilblockmuster, SmartGRIP-Mischung, HardWALL-Konstruktion, tubeless, 60 TPI, Gewicht 1.100 g, Größe 29 x 2,40".

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Pirelli Scorpion Enduro M Hardwall TLR 29 x 2,40" Reifen Kevlar Schwarz
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Beschreibung

Pirelli Scorpion Enduro M ist der vielseitigste Reifen in der Enduro-Reifenreihe. Der Scorpion Enduro M eignet sich für den täglichen Einsatz auf lokalen Trails sowie für Rennen.

Er verfügt über ein Laufflächenmuster mit mittelhohem Profil der Blöcke und mittlerem Abstand zwischen ihnen für eine optimale Balance zwischen Traktion und Rollwiderstand auf verschiedenen Oberflächen, von hart bis weich, bei trockenen und nassen Bedingungen.

Die beste Wahl für Trails, wo sich die Untergrundarten und Gelände ändern und die Traktion der Reifen entscheidend ist, aber gleichzeitig möchten Sie keine Kompromisse bei der Rollgeschwindigkeit eingehen. Der Reifen zeichnet sich außerdem durch ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer aus.

Pirelli Scorpion Enduro ist eine komplette Modellreihe von Reifen, die für den harten Einsatz im anspruchsvollen Gelände entwickelt wurde, wo neue, schnelle und robuste Räder zu Hause sind.

Die Konstruktion verlässt sich auf das HardWALL-Gehäuse, das die Reifen zuverlässig in der Spur hält und in Kurven, und auf den SmartGRIP-Gummiverbund, der für ausgezeichneten Grip, Traktion bei trockenen und nassen Bedingungen sorgt und Widerstand gegen Durchstich während der gesamten Lebensdauer des Reifens bietet, sogar nach Abnutzung des Profils.

HardWALL

Die Reifenkonstruktions-Technologie mit einer Schutzschicht von der Ferse bis zur Spitze und einem Gummieinsatz für aggressives Fahren im Gelände. Die Reifenkonstruktion wurde speziell für den Fahrstil im anspruchsvollen Gelände entwickelt - mehrere Verstärkungen direkt in die Reifenstruktur eingebaut sind ausgelegt, um die gesamte Festigkeit des Gewebes zu verbessern, sowie um eine bessere Unterstützung bei Verwendung niedriger Drücke zu ermöglichen. Mit einer Nylon-Schutzschicht von Ferse bis Spitze, die integraler Bestandteil des Gewebes ist und mit einem dicken Gummieinsatz über der Ferse versehen, ist die HardWALL-Konstruktion darauf ausgelegt, mit Leichtigkeit mit rücksichtslosem Handling umzugehen und vor Durchstichen zu schützen. Die Verwendung dieser Verstärkungselemente zusammen mit dem Nylon-Gewebe mit einer Dichte von 60 TPI tragen zu einer soliden und robusten Konstruktion bei, die Zuverlässigkeit und Fahrqualität ohne Kompromisse hinsichtlich Gewicht und Effizienz der Kraftübertragung unterstützt.

SmartGRIP

Erfahrungen und Erfolge im Rallye und Motocross führten die Entwickler von Pirelli dazu, den innovativen Gummi-Verbund SmartGRIP zu erfinden. Der spezielle Verbund vereint zwei gegensätzliche Eigenschaften:
a) Durchstichfestigkeit: garantiert maximale mechanische Haftung und Traktion bei trockenen Bedingungen und höhere Widerstandsfähigkeit gegen Durchstiche sowie eine längere Lebensdauer.
b) Chemische Haftung bei Nässe: Sie müssen sich keine Gedanken über die Veränderung der Bedingungen machen, ob es regnen wird oder ob es auf der Strecke schlammige und rutschige Abschnitte geben wird.

Das Ergebnis ist eine längere Lebensdauer der Fahreigenschaften des Reifens, der eine ausgezeichnete Haftung bietet. Der Reifen behält diese Fahreigenschaften auch bei Abnutzung des Profils bei. Die einheitliche Zusammensetzung des SmartGRIP ermöglicht ausgeglichene Fahreigenschaften während des Reifenverschleißes. Die höhere mechanische Beständigkeit des Gummis bietet auch eine höhere Beständigkeit nicht nur gegen Abnutzung, sondern auch gegen Durchstechen.

Tubeless System

Tubeless-Felgen und -Reifen sind für den schlauchlosen Betrieb ausgelegt, sofern sie mit Dichtmittel, Klebeband und Ventilen ergänzt werden. Tubeless-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile - die Möglichkeit, den Reifen mit geringerem Luftdruck zu fahren, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne. Am häufigsten stößt man auf Bezeichnungen wie Tubeless Ready (TR oder TLR), Tubeless Easy (TLE) oder Tubeless Compatible (TC), usw. Trotz der unterschiedlichen Bezeichnungen der Hersteller ist der Kern des Systems derselbe.

Tubeless System

EAN: 8019227419207

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Parameter

BKP

60

Gewicht

1100 g

Breite des Reifens

2,40"

Fuß des Reifens

Kevlar (faltbar)

Mantelkonstruktion

Schlauchlos

Farbe

Schwarz

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