Cervélo S5 SRAM Red AXS Five Black Rennrad

Beschreibung

Das Cervélo S5 SRAM Red AXS Five Black ist ein Rennradmodell, das konsequent auf Aerodynamik und hohe Geschwindigkeit im Peloton wie auch bei Solo-Ausfahrten ausgelegt ist. Es gehört zur Premium-Performance-Klasse für Fahrer, die Wert auf Wattgewinne, Integration und die Präzision elektronischer Schaltvorgänge legen.

Rahmen und Geometrie

Herzstück ist ein Rahmen aus Carbon-Verbundwerkstoff in Monocoque-Bauweise mit BBright pressfit-Innenlager, das die Steifigkeit im Kurbelbereich unterstützt. Das Sitzrohr besitzt ein asymmetrisches Profil für eine gleichmäßigere Umströmung des Hinterrads. Vorne kommt eine Bayonet-Carbon-Gabel zum Einsatz, die mit dem Steuersatz integriert ist und dadurch tiefere Profile im Bereich des Steuerrohrs ermöglicht. Die Geometrie ist klar auf Rennen ausgelegt und arbeitet größenübergreifend (48 bis 61) mit einem stabilen Trail von 55,6 mm.

Für die Größen 48 bis 61 liegt der Reach bei 367 bis 409 mm und der Stack bei 496 bis 608 mm. Die Kettenstrebenlänge beträgt bei allen Größen 405 mm, was die direkte Kraftübertragung unterstützt. Die Laufradgröße ist über den gesamten Größenbereich 700C.

Komponenten

Antrieb: SRAM Red AXS mit kabelloser elektronischer Schaltung und 12 Gängen. Die SRAM Red AXS Kurbelgarnitur 50/37T verfügt über einen integrierten Leistungsmesser, die Kassette ist 10-33T.

Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen SRAM Red AXS sind in das Bremshebel-Schalt-System integriert. Die Lösung entspricht dem Straßenstandard für den Renneinsatz.

Laufräder und Reifen: Die Laufräder Reserve 57|64TA nutzen Carbonfelgen mit 57 mm Höhe vorn und 64 mm hinten. Die Naben sind DT Swiss 180, die Laufradgröße ist 700C.

Cockpit: Das einteilige Carbon-Cockpit HB19 integriert Lenker und Vorbau zu einer Einheit. Das Plus-Four-Konzept ist an den Bremsgriffen um 40 mm schmaler als in den Drops.

Fahreigenschaften

Das Aerodynamikkonzept setzt auf tiefere Profile von Gabel und Steuerrohr, die den größten Einfluss auf den Luftwiderstand haben. Die Asymmetrie des Sitzrohrs und die Formgebung des Hinterbaus arbeiten mit der Strömung rund um das Hinterrad. Das integrierte Cockpit reduziert Verluste im Bereich der Leitungsführung und trägt zu präziserem Handling bei hohem Tempo bei. Der 405 mm lange Hinterbau unterstützt die Bereitschaft zu beschleunigen – beim Antritt ebenso wie im Sprint.

Für wen es gedacht ist

Das Modell richtet sich an erfahrene Straßenfahrer, die Rennen, schnelle Gruppenfahrten und zeit-/leistungsorientierte Trainings absolvieren. Es ist sinnvoll für Radsportler, die ein kompromissloses Aero-Rad mit voller Kontrolle und vollständig integriertem Cockpit suchen. Gegenüber anderen aerodynamischen Straßenrahmen setzt es auf einen systemischen Ansatz aus Rahmen-Cockpit-Laufrädern.

Wichtige Spezifikationen

• Rahmen: Carbon-Verbundwerkstoff Cervélo S5, Monocoque, BBright pressfit, asymmetrisches Sitzrohrprofil
• Gabel: Bayonet-Carbon-Gabel Cervélo, in den Steuersatz integriert
• Schaltung: SRAM Red AXS, kabellose elektronische Schaltung, 12 Gänge
• Übersetzung: Kurbelgarnitur 50/37T mit Leistungsmesser, Kassette 10-33T
• Innenlager: Keramik-Innenlager, BBright pressfit
• Bremsen: hydraulische Scheibenbremsen SRAM Red AXS
• Laufräder: Reserve 57|64TA Carbon, 57-mm-Vorderradfelge und 64-mm-Hinterradfelge, DT Swiss 180 Naben
• Laufradgröße: 700C

EAN: 0M0S5GRX1C54