Ridley Falcn 105 Di2 UD Rennrad Carbon/Aqualand/Silver

Beschreibung

Ridley Falcn 105 Di2 UD Rennrad Carbon/Aqualand/Silver ist ein Rennrad aus Carbon-Verbundmaterial, das für leistungsorientiertes Fahren und ein hohes Tempo auf Asphalt ausgelegt ist. Dank des aerodynamisch abgestimmten Rahmens und der elektronischen Schaltung gehört es zur mittleren bis höheren Leistungsklasse. Es spricht Fahrer an, die Wert auf ein direktes Ansprechverhalten beim Antritt, Stabilität in der Abfahrt und eine moderne Reifenfreiheit legen.

Rahmen und Geometrie

Der Falcn-Rahmen besteht aus HM-Carbon mit dem Aero-To-Weight-Konzept, das Aero-Profile mit einem geringen Konstruktionsgewicht kombiniert. Am Hinterbau kommt eine Steckachse 12x142 zum Einsatz, das Tretlager ist im BB86-Standard ausgeführt. Die Geometrie ist leistungsorientiert und setzt auf ein kürzeres Steuerrohr für eine niedrigere Sitzposition und präzisere Führung. Die Falcn-Gabel verfügt über eine Steckachse 12x100, einen Nachlauf von 45 mm und einen D-Shape-Gabelschaft in der Größe 1 1/4" bis 1 1/2". Der Rahmen ist für Reifen bis 34 mm Breite ausgelegt und wird in den Größen XS bis XL angeboten.

Komponenten

Antrieb: Geschaltet wird mit Shimano 105 Di2 in der 2x12-Konfiguration. Die Shimano 105 Kurbeln haben 50/34-Kettenblätter, dazu kommt eine Shimano 105 Kassette 11-34.

Bremsen: Das Rad nutzt Scheibenbremsen mit Laufrädern im DB-Standard. Die Bremsanlage ist auf eine konstante Dosierbarkeit bei langen Abfahrten ausgelegt.

Laufräder und Reifen: Die Laufräder sind Shimano RS171 DB in der Ausführung für Reifen mit Schlauch. Bereift ist es mit Vittoria Rubino Pro IV 700x28c G2.0.

Cockpit: Der DEDA Zero2 Lenker ist 420 mm breit und wird durch den Deda Super Box Vorbau in 100 mm ergänzt. Die Forza Cirrus Carbon-Alloy Sattelstütze hat einen Durchmesser von 27,2 mm, der Sattel ist ein Selle Italia Model X.

Fahreigenschaften

Die Aero-To-Weight-Rahmenplattform unterstützt hohe Geschwindigkeit in der Ebene und sorgt zugleich für gut vorhersehbare Reaktionen bei Tempowechseln. Das kürzere Steuerrohr zielt auf eine niedrigere Sitzposition ab, die die Kraftübertragung bei hoher Intensität betont. Ein niedrigeres Tretlager und die Reifenfreiheit für breitere Reifen helfen bei Stabilität und Kontrolle auf rauerem Asphalt. Steckachsen vorne und hinten verbessern die Spurtreue beim Bremsen sowie in schnellen Kurven.

Für wen es gedacht ist

Ridley Falcn 105 Di2 ist für erfahrene Rennradfahrer, die eine race-orientierte Geometrie und gleichzeitig Platz für Reifen bis 34 mm suchen. Es eignet sich für schnelle Trainingseinheiten, Amateurrennen und lange Ausfahrten, bei denen Sie die Stabilität und die gleichbleibende Performance der elektronischen Schaltung zu schätzen wissen. In seiner Kategorie ist es eine moderne Alternative zu reinen Aero-Bikes, wenn Sie eine breitere Reifen- und Einsatzbandbreite bevorzugen.

Wichtige Spezifikationen

• Rahmen: Falcn, Aero-To-Weight HM carbon, Steckachse 12x142, BB86
• Gabel: Falcn, Steckachse 12x100, rake 45 mm, D-Shape Gabelschaft 1 1/4"–1 1/2"
• Antrieb: Shimano 105 Di2, 2x12; Kassette 11-34; Kurbeln 50/34
• Bremsen: Scheibenbremsen
• Laufräder: Shimano RS171 DB, clincher
• Reifen: Vittoria Rubino Pro IV 700x28c G2.0
• Maximale Reifenbreite: 34 mm

EAN: 5400928637664