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Pear Tune čip do elektrokola MSO 3.0 Brose

Unser Code: PT-MSO-3.0-BR2
Pear Tune čip do elektrokola MSO 3.0 Brose

Der PearTune MSO ist ein E-Bike-Tuning-Chip, der verwendet wird, um die Geschwindigkeitsbegrenzung des Tretunterstützungssystems eines E-Bikes mit einem Brose-Mittelmotor ab Baujahr 2014 bis 2022 zu entfernen, bei einer Geschwindigkeit von 25 km/h, für alle Modelle und alle Arten von Displays.

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Der PearTune MSO ist ein E-Bike-Tuning-Chip, der verwendet wird, um die Geschwindigkeitsbegrenzung des Tretunterstützungssystems eines E-Bikes mit einem Brose-Mittelmotor ab Baujahr 2014 bis 2022 zu entfernen, bei einer Geschwindigkeit von 25 km/h, für alle Modelle und alle Arten von Displays.

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Pear Tune čip do elektrokola MSO 3.0 Brose
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Beschreibung

PearTune BROSE wird in das E-Bike-System mit kompatiblen Steckverbindern integriert. Es ist nicht erforderlich, das Gerät einzustellen oder bei der Installation Diagnostik zu verwenden. Die gesamte Konfiguration und Anpassung an die spezifischen Einstellungen des jeweiligen E-Bikes erfolgt automatisch.

PearTune ist zwischen dem Tachosensor und der Motorsteuerung sowie dem Display und der Motorsteuerung angeschlossen. Es wird die Display-Stromversorgung verwendet. Alle Daten wie aktuelle, durchschnittliche, maximale Geschwindigkeit, gefahrene Strecke, usw. bleiben auf dem Display korrekt angezeigt.

Der einzige Unterschied besteht darin, dass Sie, nicht Ihr Fahrrad, ab dem Installationszeitpunkt bestimmen, wie schnell Sie fahren werden. Die maximale Geschwindigkeit wird nun nur noch durch die Pedalfrequenz begrenzt.

 
Verwendung:

Die PearTune MSO-Funktion kann jederzeit während der Fahrt durch kurzes Drücken der Lichtsteuerungstaste ein- oder ausgeschaltet werden. Die Funktion dieser Taste bleibt bei längerem Drücken unverändert. Die Geräteaktivität wird einmalig auf dem Display angezeigt, indem nach Aktivierung der Wert 9,9 km/h (2,5 km/h) unmittelbar nach dem Einschalten (Ausschalten) des Geräts angezeigt wird.

Installationsverfahren

① Schrauben lösen und die Kunststoffabdeckung abnehmen oder nur die Kunststoff "Türen" auf der anderen Seite entfernen, bevor der Kettenblattschutz entfernt wird. Bei Fahrradmodellen, die keine separaten Kunststoff "Türen" am Unterteil der Abdeckung haben, muss zuerst die Pedalarm und dann die gesamte Kunststoffabdeckung entfernt werden. Die erforderlichen Kabel und Stecker befinden sich unter dieser Abdeckung oder unter den "Türen".

② Den fünfpoligen Stecker zwischen Display und Motorgehäuse und den zweipoligen Stecker zwischen dem Tachosensor und dem Motorgehäuse trennen.

③ Beide entsprechenden Stecker am MSO müssen anstelle der Originalstecker in das Motorgehäuse eingesteckt werden, und die Originalstecker im Gegenzug in das MSO gemäß der Farbcodierung (roter/orangefarbener Draht an roter/orangefarbener Draht), bzw. der rote Draht nach unten zum Motorgehäuse.

④ Zur Erhaltung der Wasserfestigkeit ist es ratsam, für die Originalstecker, die in die Gegenstecker des MSO gesteckt sind, einen Schrumpfschlauch mit Kleber zu verwenden. Es ist auch ratsam, Schmelzklebstoff zu verwenden, um die Stecker gegen Herausfallen aus dem Motorgehäuse zu sichern. Das MSO in die richtige Position bringen und bei Bedarf Elektriker-Kabelbinder verwenden. Die Abdeckung und die Pedalarme wieder anbringen und das Fahrrad ist bereit für eine Testfahrt.

 

Technische Daten:

Maße ohne Kabel: 21 x 40 x 12 mm

Versorgungsspannungsbereich: 5 - 15 V

Maximaler Stromverbrauch: 100 mA

Maximale Leistungsaufnahme: 1,5 W

Gewicht: max. 30 g

Nirgendwo im Gerät, weder innerhalb noch an den Ein- / Ausgangspins, wird eine Spannung von 20 V überschritten.

EAN: 3.0-BR2

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Parameter

Antrieb

Brose

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